内容摘要：目前A期、北京B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

目前A期、北京B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

2024年两会期间，互联人工智能+首次被写入《政府工作报告》。所以，网法务工我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，院法现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。你说小了，律服别人说你自大。按照刷榜的成绩，作站国内的模型早就超过了GPT-4了。

比如，北京要给医疗机构做一个医药医疗大模型，北京必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。这就对算力的要求就降到很低，互联可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景

我们将进一步完善航线部署，网法务工提供更多的目的地选择。

MSC荣耀号于2019年下水，院法是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，院法不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。7月31日起，律服MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、作站踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，北京也重磅升级陆地体验，北京针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

同时，互联MSC地中海邮轮方面还表示：互联目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。有一个变化是大家会更早预定船票，网法务工我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。